Sa bag-ohay nga mga tuig, ang enerhiya sa hydrogen mitumaw pag-usab isip usa ka kritikal nga hilisgutan sa bag-ong sektor sa enerhiya. Ang industriya sa hydrogen klaro nga gilista isip usa sa mga nag-unang utlanan nga nag-uswag nga mga industriya alang sa pag-uswag, kauban ang mga sektor sama sa bag-ong mga materyales ug mga bag-ong parmasyutika. Gipasiugda sa mga taho ang panginahanglan sa aktibong pag-ugmad sa bag-ong mga makina sa pagtubo, lakip ang bio-manufacturing, commercial aerospace, ug low-altitude nga ekonomiya, samtang tin-aw nga giuna ang pagpadali sa pagpalambo sa industriya sa hydrogen sa unang higayon. Kini nagpasiugda sa dako nga potensyal sa hydrogen enerhiya.
Sa pagkakaron, ang produksyon sa hydrogen nga nakabase sa karbon nagdominar sa istruktura sa suplay, nga nagkantidad sa 64%, gisundan sa industriyal nga by-product nga hydrogen (21%), natural nga gas-based nga hydrogen (14%), ug uban pang mga pamaagi (1%). Gipadayag niini nga ang produksiyon sa hydrogen nga nakabase sa fossil nga gasolina adunay hingpit nga dominasyon sa 99%, samtang ang "green hydrogen" nga nakabase sa electrolysis ug uban pang mga pamaagi nagpabilin nga marginal. Busa, ang kasamtangang hydrogen refueling stations nag-una nga nagsagop sa mosunod nga production-storage-transportation model: Ang mga kompanya sa petrochemical sa hilit nga mga lugar nagprodyus og hydrogen gikan sa fossil fuels, nag-compress sa low-pressure nga hydrogen (kasagaran ~1.5MPa) ngadto sa ~20MPa gamit ang mga compressor, ug ibutang kini sa 22MPa tube trailers. Ang hydrogen ibalhin dayon sa mga istasyon sa pag-refueling, diin moagi kini sa sekundaryong pag-compress sa 45MPa alang sa mga fuel cell nga mga sakyanan. Kining spatially fragmented nga modelo nagdugang sa gasto sa transportasyon, galastohan sa ekipo, ug pagkonsumo sa oras, samtang nagpabilin nga gipugngan sa produksiyon nga "gray hydrogen" nga nagsalig sa fossil nga gasolina.
Dugang pa, ubos sa kasamtangang mga regulasyon, ang hydrogen giklasipikar isip usa ka masunog ug makabuto nga peligrosong kemikal. Ingon usa ka sangputanan, ang mga proyekto sa produksiyon sa hydrogen labi nga nagkonsentrar sa hilit nga mga parke sa kemikal nga adunay higpit nga kaluwasan ug mga kinahanglanon sa kalikopan.
Sa pag-uswag sa teknolohiya sa electrolysis, ang gasto sa produksiyon sa berde nga hydrogen anam-anam nga nagkunhod. Dungan, ang mga palisiya sa kinaiyahan sama sa "carbon peaking ug carbon neutrality" nagduso sa berde nga hydrogen aron mahimong hinungdanon nga direksyon alang sa umaabot nga pag-uswag sa enerhiya sa gas. Gitagna sa International Energy Agency nga sa 2030, ang mga teknolohiya nga low-carbon hydrogen sama sa electrolysis mag-asoy sa 14% sa merkado sa hydrogen, nga hinungdanon nga nakaimpluwensya sa mga layout sa istasyon sa pag-refueling. Electrolysis-based nga produksyon, uban sa iyang yano ug accessible feedstock, makahimo sa hydrogen produksyon labaw pa sa tradisyonal nga kemikal nga parke. Ang direkta nga pag-compress sa on-site nga gihimo nga hydrogen alang sa pag-refueling sa salakyanan nagwagtang sa layo nga transportasyon ug sekondaryang compression, nga epektibo nga nakunhuran ang gasto sa ekonomiya ug oras.
Para ipahiangay sa mainstream nga fossil fuel-based nga hydrogen supply chain, duha ka klase sa diaphragm compressors ang nagdominar karon sa merkado: 1) Hydrogen filling units nga adunay ~1.5MPa intake pressure ug 20-22MPa discharge pressure; 2) Refueling station compressors nga adunay 5-20MPa intake pressure ug 45MPa discharge pressure. Bisan pa, kini nga duha ka yugto nga proseso nanginahanglan koordinado nga operasyon sa duha nga mga yunit. Dugang pa, kung ang presyur sa silindro sa pagtipig sa hydrogen mikunhod sa ubos sa 5MPa, ang mga compressor sa refueling mahimong dili magamit, nga moresulta sa mubu nga mga rate sa paggamit sa hydrogen.
Sa kasukwahi, ang integrated hydrogen production-refueling stations nagpakita sa labaw nga kahusayan. Niini nga modelo, ang hydrogen gikan sa electrolysis mahimong direktang ma-compress gikan sa ~ 1.5MPa ngadto sa 45MPa gamit ang usa ka diaphragm compressor, nga makapamenos sa mga ekipo ug oras nga gasto. Ang ubos nga intake pressure threshold (1.5MPa kumpara sa 5MPa) dako usab nga nagpauswag sa paggamit sa hydrogen.
Samtang nag-uswag ang teknolohiya sa electrolysis, ang mga integrated hydrogen station gilauman nga makakuha og mas lapad nga pagsagop, nga nagduso sa panginahanglan sa merkado alang sa 1.5MPa-to-45MPa diaphragm compressors. Ang among kompanya adunay komprehensibo nga disenyo ug mga kapabilidad sa paghimo aron mahatagan ang naandan nga mga solusyon alang sa kini nga senaryo sa aplikasyon. Uban sa nagkadako nga proporsyon sa berdeng produksiyon sa hydrogen, ang mga integrated nga istasyon gipaabut nga modaghan, nga nagpalapad sa parehas nga prospect sa aplikasyon sa mga compressor sa diaphragm ug ang among portfolio sa produkto samtang naghatud sa mga bag-ong solusyon sa pag-refueling.
Bisan pa, ang mga hagit nagpadayon sa pagpauswag sa mga integrated nga istasyon sa hydrogen ug kauban nga mga compressor, lakip ang taas nga gasto sa electrolysis, peligro nga klasipikasyon sa kemikal sa hydrogen, ug dili kompleto nga imprastraktura sa hydrogen. Ang epektibo nga pagsulbad sa kini nga mga isyu mahimong hinungdanon sa pag-uswag sa integrated nga sistema sa enerhiya sa hydrogen.
Oras sa pag-post: Peb-27-2025