Ania ang pipila ka mga pamaagi sa pag-ila sa lain-laing mga modelo sa diaphragm compressors
Usa, Sumala sa structural nga porma
1. Kodigo sa sulat: Ang kasagarang mga porma sa estruktura naglakip sa Z, V, D, L, W, hexagonal, ug uban pa. Ang lain-laing mga tiggama mahimong mogamit ug lain-laing dagkong mga letra sa pagrepresentar sa piho nga mga porma sa estruktura. Pananglitan, ang usa ka modelo nga adunay "Z" mahimong magpakita sa usa ka Z-shaped nga istruktura, ug ang silindro nga kahikayan niini mahimo nga usa ka Z-porma.
2. Structural nga mga kinaiya: Z-shaped structures kasagaran adunay maayo nga balanse ug kalig-on; Ang anggulo sa centerline tali sa duha ka kolum sa mga silindro sa usa ka V-shaped compressor adunay mga kinaiya sa compact structure ug maayo nga power balance; Ang mga silindro nga adunay istruktura nga D-type mahimong maapod-apod sa usa ka supak nga paagi, nga epektibo nga makapakunhod sa vibration ug footprint sa makina; Ang L-shaped cylinder gihan-ay nga patindog, nga mapuslanon alang sa pagpaayo sa gas flow ug compression efficiency.
Duha, Sumala sa materyal nga lamad
1. Metal diaphragm: Kung ang modelo tin-aw nga nagpakita nga ang diaphragm nga materyal mao ang metal, sama sa stainless steel, titanium alloy, ug uban pa, o kung adunay usa ka code o pag-ila alang sa may kalabutan nga metal nga materyal, nan kini mahimong determinado nga ang diaphragm compressor ginama sa metal diaphragm. Ang lamad sa metal adunay taas nga kusog ug maayo nga pagsukol sa kaagnasan, nga angay alang sa pag-compress sa mga high-pressure ug high-purity nga mga gas, ug makasugakod sa daghang mga kalainan sa presyur ug pagbag-o sa temperatura.
2. Non metallic diaphragm: Kung gimarkahan nga goma, plastik, o uban pang non-metallic nga materyales sama sa nitrile rubber, fluororubber, polytetrafluoroethylene, ug uban pa, kini usa ka non-metallic diaphragm compressor. Ang dili metal nga mga lamad adunay maayo nga pagkalastiko ug mga kabtangan sa pagbugkos, medyo ubos nga gasto, ug sagad nga gigamit sa mga sitwasyon diin ang mga kinahanglanon sa presyur ug temperatura dili labi ka taas, sama sa pag-compress sa medium ug ubos nga presyur, ordinaryong mga gas.
Tulo, Sumala sa compressed medium
1. Talagsaon ug bililhon nga mga gas: Ang mga compressor sa diaphragm nga gidisenyo alang sa pag-compress sa talagsaon ug bililhon nga mga gas sama sa helium, neon, argon, ug uban pa mahimong adunay piho nga mga marka o instruksyon sa modelo aron ipakita ang ilang pagkahaom sa pag-compress niini nga mga gas. Tungod sa espesyal nga pisikal ug kemikal nga mga kabtangan sa talagsaon ug bililhon nga mga gas, taas nga mga kinahanglanon ang gibutang sa pagbugkos ug kalimpyo sa mga compressor.
2. Masunog ug mobuto nga mga gas: Diaphragm compressors nga gigamit sa pag-compress sa mga flammable ug explosive nga mga gas sama sa hydrogen, methane, acetylene, ug uban pa, kansang mga modelo mahimong magpasiugda sa mga kinaiya sa performance sa kaluwasan o mga marka sama sa pagsanta sa pagbuto ug paglikay sa sunog. Ang kini nga klase sa compressor magkuha usa ka serye sa mga lakang sa kaluwasan sa disenyo ug paghimo aron malikayan ang pagtulo sa gas ug mga aksidente sa pagbuto.
3. Taas nga purity gas: Alang sa diaphragm compressors nga nag-compress sa high-purity nga mga gas, ang modelo mahimong magpasiugda sa ilang abilidad sa pagsiguro sa taas nga kaputli sa gas ug mapugngan ang kontaminasyon sa gas. Pananglitan, pinaagi sa paggamit sa mga espesyal nga materyales sa sealing ug mga disenyo sa istruktura, gisiguro niini nga wala’y mga hugaw nga gisagol sa gas sa panahon sa proseso sa compression, sa ingon nakab-ot ang taas nga mga kinahanglanon sa kaputli sa mga industriya sama sa industriya sa elektroniko ug paghimo sa semiconductor.
Upat, Sumala sa mekanismo sa paglihok
1. Crankshaft connecting rod: Kung ang modelo nagpakita sa mga feature o code nga may kalabutan sa crankshaft connecting rod mechanism, sama sa "QL" (minubo sa crankshaft connecting rod), kini nagpakita nga ang diaphragm compressor naggamit sa crankshaft connecting rod motion mechanism. Ang mekanismo sa crankshaft connecting rod usa ka sagad nga mekanismo sa transmission nga adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, taas nga kasaligan, ug taas nga kahusayan sa transmission sa kuryente. Mahimong mabag-o niini ang rotational motion sa motor ngadto sa reciprocating motion sa piston, sa ingon nagmaneho sa diaphragm para sa gas compression.
2. crank slider: Kung adunay mga marka nga may kalabutan sa crank slider sa modelo, sama sa "QB" (minubo sa crank slider), kini nagpakita nga ang mekanismo sa paglihok sa crank slider gigamit. Ang mekanismo sa crank slider adunay mga bentaha sa piho nga mga senaryo sa aplikasyon, sama sa pagkab-ot sa mas compact nga disenyo sa istruktura ug mas taas nga rotational speed sa pipila ka gagmay, high-speed nga diaphragm compressor.
Lima, Sumala sa makapabugnaw nga paagi
1. Pagpabugnaw sa tubig: Ang "WS" (mubo sa pagpabugnaw sa tubig) o uban pang mga marka nga may kalabotan sa pagpabugnaw sa tubig mahimong makita sa modelo, nga nagpakita nga ang compressor naggamit sa pagpabugnaw sa tubig. Ang sistema sa pagpabugnaw sa tubig naggamit sa nagpalibot nga tubig aron makuha ang kainit nga namugna sa compressor sa panahon sa operasyon, nga adunay mga bentaha sa maayo nga epekto sa pagpabugnaw ug epektibo nga pagkontrol sa temperatura. Angayan alang sa mga compressor sa diaphragm nga adunay taas nga mga kinahanglanon sa pagkontrol sa temperatura ug taas nga gahum sa compression.
2. Oil cooling: Kung adunay simbolo sama sa "YL" (minubo sa oil cooling), kini usa ka oil cooling method. Ang pagpabugnaw sa lana naggamit sa lubricating oil aron masuhop ang kainit sa panahon sa sirkulasyon, ug dayon mawala ang kainit pinaagi sa mga aparato sama sa mga radiator. Kini nga paagi sa pagpabugnaw kasagaran sa pipila ka gagmay ug medium-kadako nga diaphragm compressor, ug mahimo usab nga magsilbi nga lubricant ug selyo.
3. Pagpabugnaw sa hangin: Ang dagway sa "FL" (minubo sa air cooling) o susama nga mga marka sa modelo nagpakita sa paggamit sa air cooling, nga nagpasabot nga ang hangin gipasa sa ibabaw sa compressor pinaagi sa mga himan sama sa mga fan aron makuha ang kainit. Ang paagi sa pagpabugnaw sa hangin nga gipabugnaw adunay usa ka yano nga istruktura ug mubu nga gasto, ug angay alang sa pipila nga gagmay, ubos nga gahum nga mga compressor sa diaphragm, ingon man alang sa paggamit sa mga lugar nga adunay ubos nga kinahanglanon sa temperatura sa palibot ug maayo nga bentilasyon.
Unom, Sumala sa pamaagi sa lubrication
1. Pressure lubrication: Kung adunay "YL" (minubo sa pressure lubrication) o uban pang klaro nga timailhan sa pressure lubrication sa modelo, kini nagpakita nga ang diaphragm compressor nagsagop sa pressure lubrication. Ang pressure lubrication system naghatud sa lubricating oil sa usa ka piho nga presyur sa lainlaing mga bahin nga nanginahanglan lubrication pinaagi sa usa ka pump sa lana, pagsiguro nga ang tanan nga naglihok nga mga bahin makadawat igo nga lubrication sa ilawom sa mapintas nga mga kondisyon sa pagtrabaho sama sa taas nga karga ug taas nga tulin, ug pagpaayo sa kasaligan ug kinabuhi sa serbisyo sa compressor.
2. Splash lubrication: Kung adunay may kalabutan nga mga marka sama sa "FJ" (minubo sa splash lubrication) sa modelo, kini usa ka pamaagi sa splash lubrication. Ang splash lubrication nagsalig sa pagsabwag sa lubricating oil gikan sa naglihok nga mga bahin sa panahon sa pagtuyok, hinungdan nga nahulog kini sa mga bahin nga nanginahanglan lubrication. Kini nga pamaagi sa lubrication adunay usa ka yano nga istruktura, apan ang epekto sa lubrication mahimong mas grabe kaysa pressure lubrication. Kasagaran kini angay alang sa pipila nga mga compressor sa diaphragm nga adunay mas ubos nga katulin ug mga karga.
3. External forced lubrication: Kung adunay mga feature o code nga nagpakita sa external forced lubrication sa modelo, sama sa "WZ" (minubo sa external forced lubrication), kini nagpakita sa paggamit sa external forced lubrication system. Ang eksternal nga pinugos nga lubrication system usa ka himan nga nagbutang sa mga tangke sa lana sa lubrication ug mga bomba sa gawas sa compressor, ug naghatud sa lana sa lubricating sa sulod sa compressor pinaagi sa mga pipeline alang sa lubrication. Kini nga pamaagi sayon alang sa pagmentinar ug pagdumala sa lubricating oil, ug mahimo usab nga mas maayo nga makontrol ang gidaghanon ug presyur sa lubricating oil.
Pito, Gikan sa displacement ug exhaust pressure parameters
1. Pagbalhin: Ang pagbalhin sa mga compressor sa diaphragm sa lainlaing mga modelo mahimong magkalainlain, ug ang pagbalhin kasagarang gisukod sa metro kubiko matag oras (m ³ / h). Pinaagi sa pag-usisa sa mga parameter sa pagbakwit sa mga modelo, posible nga preliminarily nga mailhan ang nagkalainlaing matang sa mga compressor. Pananglitan, ang diaphragm compressor model GZ-85/100-350 adunay displacement nga 85m ³/h; Ang modelo sa compressor GZ-150/150-350 adunay displacement nga 150m ³/h1.
2. Ang presyur sa tambutso: Ang presyur sa tambutso usa usab ka importante nga parameter alang sa pag-ila sa mga modelo sa diaphragm compressor, kasagaran gisukod sa megapascals (MPa). Ang lainlaing mga sitwasyon sa aplikasyon nanginahanglan mga compressor nga adunay lainlaing mga presyur sa tambutso, sama sa mga compressor sa diaphragm nga gigamit alang sa pagpuno sa taas nga presyur sa gas, nga mahimo’g adunay mga presyur sa tambutso nga ingon kataas sa napulo o bisan gatosan ka megapascals; Ang compressor nga gigamit alang sa ordinaryong transportasyon sa gas sa industriya adunay medyo ubos nga presyur sa pagdiskarga. Pananglitan, ang presyur sa tambutso sa modelo sa compressor nga GZ-85 / 100-350 mao ang 100MPa, ug ang presyur sa tambutso sa modelo nga GZ-5 / 30-400 mao ang 30MPa1.
Walo, tan-awa ang piho nga mga lagda sa pag-numero sa tiggama
Ang lainlaing mga tiggama sa mga compressor sa diaphragm mahimo’g adunay ilang kaugalingon nga talagsaon nga mga lagda sa pag-numero sa modelo, nga mahimo’g tagdon ang lainlaing mga hinungdan ingon usab ang kaugalingon nga mga kinaiya sa produkto sa tiggama, mga batch sa produksiyon, ug uban pang kasayuran. Busa, ang pagsabut sa piho nga mga lagda sa pag-numero sa tiggama makatabang kaayo alang sa tukma nga pag-ila sa lain-laing mga modelo sa diaphragm compressors.
Oras sa pag-post: Nob-09-2024