Ang mga diaphragm compressor kasagarang gipadagan sa usa ka electric motor ug gipadagan sa usa ka belt (daghang kasamtangang mga disenyo ang naggamit og direct-drive couplings tungod sa mga kinahanglanon sa kaluwasan nga nalangkit). Ang belt nagpadagan sa flywheel nga gibutang sa crankshaft aron motuyok, ug ang crank nagpadagan sa connecting rod ngadto sa reciprocating motion. Ang connecting rod ug ang crosshead konektado sa usa ka crosshead pin, ug ang crosshead nag-reciprocate sa settlement segment.
Ang hydraulic piston (piston rod) gikabit sa crosshead. Ang piston giselyohan sa mga piston ring ug mobalik sa usa ka hydraulic cylinder. Ang matag paglihok sa piston makamugna og piho nga gidaghanon sa lubricating oil, sa ingon niini magduso sa diaphragm sa pagbalik sa diaphragm. Ang lubricating oil molihok sa diaphragm, mao nga kini sa tinuud mao ang diaphragm nga gi-compress nga gas.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa hydraulic oil sa mga diaphragm compressor mao ang: pag-lubricate sa mga naglihok nga parte; pag-compress sa gas; ug pagpabugnaw. Ang sirkulasyon sa lubricating oil magsugod gikan sa crankcase, diin ang crankcase seat oil sump. Ang lubricating oil mosulod sa inlet filter, ug ang lubricating oil kasagaran pabugnawon sa usa ka water-cooled cooler. Ang lubricating oil mosulod dayon sa mechanical oil pump ug masala pinaagi sa filter. Dayon ang lubricating oil gibahin sa duha ka paagi, usa ka paagi sa pag-lubricate sa mga bearings, connecting rod small heads, ug uban pa, ug ang pikas paagi ngadto sa compensation pump, nga gigamit sa pagduso sa diaphragm movement.
Oras sa pag-post: Mayo-06-2022