Ang mga compressor sa diaphragm kasagarang gimaneho sa usa ka de-koryenteng motor ug gimaneho sa usa ka bakus (daghang mga disenyo karon ang naggamit sa mga direktang pagdugtong tungod sa mga kinahanglanon sa kaluwasan).Ang bakus nagduso sa flywheel nga gitaod sa crankshaft aron matuyok, ug ang crank nagduso sa connecting rod ngadto sa reciprocating motion.Ang connecting rod ug ang crosshead konektado sa usa ka crosshead pin, ug ang crosshead mobalos sa settlement segment.
Ang hydraulic piston (piston rod) gitaod sa crosshead.Ang piston gitak-opan sa mga singsing sa piston ug gibalikbalik sa usa ka hydraulic cylinder.Ang matag paglihok sa piston makamugna og usa ka pirmi nga gidaghanon sa lubricating oil, sa ingon nagduso sa diaphragm nga mobalos.Ang lubricating oil naglihok sa diaphragm, mao nga kini mao ang tinuod nga diaphragm compressed gas.
Ang nag-unang gimbuhaton sa hydraulic nga lana sa diaphragm compressors mao ang: lubricating nagalihok nga mga bahin;compressing gas;pagpabugnaw.Ang sirkulasyon sa lubricating nga lana magsugod gikan sa crankcase, diin ang crankcase seat oil sump.Ang lubricating oil mosulod sa inlet filter, ug ang lubricating oil kasagarang gipabugnaw sa water-cooled cooler.Ang lubricating oil unya mosulod sa mechanical oil pump ug masala pinaagi sa filter.Unya ang lubricating lana gibahin ngadto sa duha ka mga paagi, ang usa ka paagi sa lubricate sa mga bearings, sumpay sungkod gagmay nga mga ulo, ug uban pa, ug ang laing paagi ngadto sa kompensasyon pump, nga gigamit sa pagduso sa diaphragm kalihukan.
Panahon sa pag-post: Mayo-06-2022